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100,000rpm 以上で回るシャフトを伸ばそうとは普通考えないわなあ…

記事中にメカニカルクラッチを使っての排気側切り離し→コンプレッサーのみの駆動(場合によってはモーターによるコンプレッサー駆動)とか書いてあるけど、これを成立させる要素技術、1年や2年で出来るとは思えない(何も考えないとクラッチが死ぬ、モーターで増速して回転合わせて繋ぐとかの統合制御が必要のハズ)

極限技術ぽい。一般車に降りてくる事は当分無い技術の予感がする。

(via メルセデス2014年パワーユニット: 側面図 : F1通信)

100,000rpm 以上で回るシャフトを伸ばそうとは普通考えないわなあ…

記事中にメカニカルクラッチを使っての排気側切り離し→コンプレッサーのみの駆動(場合によってはモーターによるコンプレッサー駆動)とか書いてあるけど、これを成立させる要素技術、1年や2年で出来るとは思えない(何も考えないとクラッチが死ぬ、モーターで増速して回転合わせて繋ぐとかの統合制御が必要のハズ)

極限技術ぽい。一般車に降りてくる事は当分無い技術の予感がする。

(via メルセデス2014年パワーユニット: 側面図 : F1通信)

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ウルトラマンカラー…

(via KneeRabbit.com)

ウルトラマンカラー…

(via KneeRabbit.com)

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確かジェイ・レノ氏が所有してた様な…

(via The Chrysler Turbine Car | Retronaut)

確かジェイ・レノ氏が所有してた様な…

(via The Chrysler Turbine Car | Retronaut)

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何時ものように重整備している…

(via ピットクルー ブログ)

何時ものように重整備している…

(via ピットクルー ブログ)

Tags: car forward
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やっぱり何時も重整備…

(via ピットクルー ブログ)

やっぱり何時も重整備…

(via ピットクルー ブログ)

Tags: car forward
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ココは本当に何時も重整備しかしていない印象が…(笑)

(via ピットクルー ブログ)

ココは本当に何時も重整備しかしていない印象が…(笑)

(via ピットクルー ブログ)

Tags: forward car
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こっちも 公開された か…

Tags: car fun
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Chevrolet Corvette Stingray: 2013 Detroit Show (by GranTurismoOfficial)

Tags: car
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FSW で Al と鋼の接合…電位差による腐食の問題は塗装でどうにかするのかなぁ?

(via ホンダ、鋼とAlのFSWで「アコード」のサブフレームを接合 - クルマ - Tech-On!)

FSW で Al と鋼の接合…電位差による腐食の問題は塗装でどうにかするのかなぁ?

(via ホンダ、鋼とAlのFSWで「アコード」のサブフレームを接合 - クルマ - Tech-On!)

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流石に限界か…

(via ダイハツ コペン、次期型見据え生産終了へ | レスポンス (ビジネス、国内マーケットのニュース))